本报记者 覃世默
时下正值荔枝等鲜水果的进口高峰期。6月29日中午，在凭祥浦寨边贸互市点，越南水果商人黄重义不紧不慢地与一批批中国客商“讨价还价”。
时间一分一秒流走，很快2个小时过去了，他代理销售的荔枝一车也没有成交，可这位年轻人脸上并未显出一点焦急的样子，坐在货车旁悠闲地吸着烟。
“今年荔枝市场不错，再等等，应该可以卖出更好的价钱。”黄重义对记者说。
黄重义是越南北江省人，在中国口岸从事水果批发生意已有15年。眼下，他带来的是家乡的小核荔枝。他说，北江省是越南最大的荔枝生产基地，每年80%的产量都销往中国。今年，因当地荔枝的产量减少了30%，致使眼下的荔枝价格涨了1倍，但市场需求仍然不减。“目前，我一天时间可以卖出6车荔枝，每车15吨，最多时一天能卖20车。”
黄重义说，近年来，随着中越两国海关的合作越来越好，极大地方便了越南果商的生意。“以前货物通关要两3个小时，现在通关只需15分钟，特别是中国海关实行当天报关当天放行的措施，大大地降低了我们的经营风险。对中国客商来说，晚一点交易也不怕。”
6月22日，位于中国—东盟自由贸易区凭祥物流园的友谊关口岸报关报检大楼内，全国各地从事进出口生意的商人纷纷到此办理报关手续。凭祥市乾坤贸易有限公司业务经理吴燎原告诉记者说，她们公司目前主要业务是进口荔枝，今年的贸易量是去年同期的两倍， “现在车来得比较晚，大概晚上八九点才到这，海关就帮我们加班加点，这样可以保证我们每天的货物当天放行。节假日海关也加班，每天都可以保证给我们办理放行的手续。”
吴燎原介绍，由于鲜荔枝在运输前，要在货车中加装冰块来保鲜，因此，越南商人送货到来时往往已是中午或下午，这就压缩了国内商人的报关时间，“荔枝很容易腐败变质，一旦通关受阻，企业将遭受较大损失”。
6月21日，吴女士所在的公司和靖西一家贸易公司等6家企业因越南方交货较晚，使得他们进口的50车鲜荔枝无法在海关工作时间及时办理通关手续。在此情况下，凭祥海关组织人员临时加班，直到当晚11时才为这些荔枝办结了通关手续。
凭祥海关副关长佘佐银称，针对水果运输对冷藏保鲜、通关时效要求较高的特点，海关采取“全天候、无假日”的预约通关制度，确保鲜水果当天报关当天放行。同时，今年5月1日起，凭祥口岸试点开通出口快速放行通道（F通道），当月凭祥海关出口货物申报至放行平均时间比上月缩短11%，提高了口岸的通关效率……
一系列积极措施不仅支持水果进出口企业渡过难关，也促进了凭祥口岸水果进出口贸易的大幅增长。据统计，1-5月份，凭祥口岸对东盟国家进出口水果货运量49.6万吨，货值1.48亿美元，成为我国与东盟国家水果进出口贸易量最大的口岸。
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