日常出行，你会选什么代步工具？对于大多数人来说，公交车是首选方式。无疑，公交车的便捷、便宜为人称道，然而，它的拥挤、不灵活、覆盖面不广也遭人诟病。
新区线路偏少
清晨，小莫快速地梳洗打扮后，马上跑到家门前的公交车站前等车上班。她家离公交站有500米的距离，为了能赶上公交车，早上她必须提前到站，否则就会上班迟到。有时上下班人多，车内人群拥挤让她感到很难受。公交车的不便对她是不小的折磨。
差一点又迟到了，小路旋风般地走进办公室，喘了一口气笑了。自从第二辆电动车又一次被偷后，小路只好坐公交车上班。她住在南宁市大学路，没有直达公交车到单位附近，所以每天上班都得转两趟车。“有时等公交车最少的花半小时。”没办法，只好咬咬牙又买了一辆电动车出行。
市民心声：尽管南宁市公交线网的覆盖面已经有了很大的提高，但是对于一些新区居民和居住在离市区较远的市民来说，乘公交车还很不方便，到最近的公交车站至少也要走上七八分钟的路，他们迫切希望公交网线能再增多些。
设置有待更人性化
小方一直坐公交车出行。她发现南宁市公交车的乘车环境不断改善，一些旧车逐渐消失了，取而代之的是性能好的环保型车辆。但常坐车的她发现，南宁市一些公交候车亭座位少且脏，有些公交站甚至没有候车亭，只挂着几块站牌。公交车里没有窗帘，烈日炎炎下坐在车里经常被太阳直晒，闷热难耐，让她对乘车多了几分畏惧。
市民心声：南宁市更新、新置车辆后，市民的乘车环境得到了极大改善。但在一些细节上做得不够完善，让市民心存遗憾。若能更多些人性化的设置，将会吸引更多的人加入“公交族”。
众车抢道存隐患
走在南宁市民族大道南湖南广场人行道时，小刘急忙停下来，前面一辆公共汽车走上非机动车道后拐进停靠站，她不明白，公共汽车怎么会走上非机动车道呢？
新闻背景：南宁市公共交通发展迅猛，这得益于近年来南宁市实施的公交优先发展战略。为落实公交出行优先，南宁市还在部分城市主干道上先后设立了公共专用道，赋予公交车行驶优先路权，并在新建和改扩建的道路上建设了一大批港湾式公交站点和公交候车亭，进一步完善了公交服务设施。但是，一些非主干道上，公交专用道设置偏少，经常导致公交车和小汽车抢道，存在不少安全隐患。
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